Eelinfo: Üldiselt pole ma märganud, et raudteega piirnevate kergliiklusteede kohta oleks kunagi Tartu lehel olnud avamisest juttu. Aga et planeering oli 2016 aastal ja ehitusaasta 2017, siis ma eeldan, et need on nüüd valmis 
Samas alles täna nägin, kuidas paigaldati tee äärsetele saarekestele pinke... Aga las olla.
Positiivne: Hurraa! Palju õnne, Tartu rahvas! Valminud on kaks kolme kilomeetrist kergliiklustee lõiku mis ühendavad sisuliselt raudteejaama Ülenurmega ja Tõrvandiga. Sportivatele inimestele üsnagi hea uudis, kuna ühe tee juures on ka jooksjatele spetsiaalne rada.
Negatiivne: Ainult et, selle asemel, et lipud kõrgele tõsta peaks nad hoopis poolde vardasse ajama. Saite just juurde haljasala arvelt uued monoliitsed kergliiklusteed mis vajavad igapäevast hoolt. Värske õhu koha pealt olete tegelikult kopika võrra vaesemad ja teise kopika võrra vaesemad olete ülalpidamiskulude tõttu.
Positiivne: Linn areneb ja kasvab ning võimalused linnas liikumiseks jala ja rattaga justkui laienevad. Õigemini sai ju enne ka liikuda, pigem siis muutuvad need liikumised mugavamaks, sest enam ei pea sopaste ilmadega sõidutee ääres kalpsama ning üle pidevate äärekivide ronima.
Mõtlev: Üldiselt ei saa ma aru miks on kõigil arvamus, et linn peaks olema üks kivine monoliit. Kes selle välja mõtles? Kesklinna ehitatakse parkide asemele majad ja asfaltteed. Paarikümne aasta pärast istutate keset raeplatsi ühe suure tamme ja toidate teda voolikutpidi nagu haiglavoodi patsienti – kui vooliku ära võtad, ta sureb. Peab meil kõik nii tehislik olema?
Lisainfo: Need kaks lõiku millest mina räägin, on siin kaardi peal punaselt. Ja jutulõigu tammest raeplatsile võiks siduda sellise toreda lingiga.